Serie 520÷579 - Scheda tecnica
Series 520÷579 - Technical card


Serie 520÷579 - Series 520÷579

Serie 520÷579 - Series 520÷579

Serie 520 - 579 582 - 599 701 - 720 Series
Passo:
Raggio minimo di curvatura:
Lunghezza fuori tutto:
Larghezza:
Altezza:
Velocità massima:
Posti a sedere:
Posti in piedi: 
Posti di servizio:
Tara:
Anno di costruzione:
Costruttore:
Truck:		 2200
9200
8310
2050
3280
~33 Km/h
20
35
2
~11.090 Kg
1935/6
Fiat, Snos, Moncenisio
--		 2200
8400
7600
2050
3280
~30 Km/h
20
35
2
~11.000 Kg
1924/5
Fiat, Snos, Moncenisio
--		 2500
9200
8310
2050
3300
~35 Km/h
20
30
2
~10.370 Kg
1937
Fiat, Snos, Moncenisio
Man		 Pitch
Curvature min radius
Leght max
Width
Height
Maximum speed
Seats
Standing availability
Service seats
Weight
Building year
Builder
Truck

Serie 582÷599 - Series 582÷599

La serie 520 ÷ 579 fu costruita nel 1924/25, era bidirezionale con sportelli amovibili; nel 1935/6 quarantadue vetture vennero ricostruite come monodirezionali e dotate di porte pneumatiche con allungamento delle piattaforme, mantenendo la numerazione della serie 520÷579; i diciotto tram rimasti allo stato d'orgine assumono la numerazione 582÷599.
Nel 1937 vennero motorizzati 20 rimorchi della serie 761÷830 con ricostruzione della cassa identica a quelle della nuova serie 520÷579 e numerati da 701 a 719.
Le caratteristiche allo stato d'origine dell'intera serie sono quindi quelle riportate nella colonna 582÷599.


Serie 701÷720 - Series 701÷720
Lo schema e i dati tecnici sono di fonte GTT - Technical drawing and data are source from GTT
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